15 Хаунтинг Пхотос оф Тхе Титаниц
Титаник је једна од највећих трагедија прошлог века. Године 1909. објављено је да су грађевински радови почели на "највећем, најбржем и најлуксузнијем линеру". Три године касније, брод је отпловио из Соутхамптона у Нев Иорк, а најбољи путници су били милионери и филмске звезде међу путницима.
Трагично у ноћи недеље, 14. априла 1912. године, брод је ударио у ледени бријег - пробијајући страну док је почео да тоне. Само три сата касније, остаци Титаника лежали су на дну Атлантског океана. Укупно је умрло 1.503 људи, укључујући путнике и посаду, а потонуће до данас остаје један од најснажнијих срца.
Цхарлотте Цоллиер, преживјела особа која је имала 31 годину, када је брод потонуо, присјетио се: "Није било никога тко није био одвојен од мужа, дјетета или пријатеља. Имао сам мужа који је тражио, мужа кога у величини од моје вере, веровао сам да ће бити пронађен у једном од чамаца. Он није био тамо. " Ове сљедеће трагичне фотографије су подсјетник на ужасан догађај.
Цртање планова за осуђеног Титаника
Титаник је био осуђен на пропаст од почетка - мјерен на дужини од 269 метара, био је највећи покретни објект који је направио човјек на Земљи. У 2007, Тхе Телеграпх "Истраживање сугерише да, чак и да поморски брод није погодио ледени брег током свог првог путовања, структурне слабости су га учиниле рањивим на свако олујно море."
Горња фотографија је инжењерског тима који је први саставио планове за брод. Брод је потонуо само два сата и 40 минута након судара са леденим бријегом, а онда су за мање од два сата стигли спасилачки чамци. Да је брод плутао само два сата дуже, више људи би могло да преживи, али то је било тако лоше конструисано да то није било могуће. Уместо тога, Титаниц је пуцао у средини са додатним притиском испирања воде на броду. Упркос свим сигурносним манама, и даље су тврдили да је Титаник "практично непотопив".
14 Вавинг Гоодбие то тхе Ловед Онес
11. априла 1912. године, Титаниц је запловио и стотине гледалаца махнуло се на опроштај својих најмилијих. Тхе Манцхестер Гуардиан написао је: "Линер бела звезда Титаник, који је јуче напустио Соутхамптон за њујоршки први пут на Атлантику, премашује величину и луксуз, али посебно у луксузу, било шта друго на површини". На броду је било 324 путника прве класе, 284 путника другог и 709 путника треће класе.
Сам брод је морао да запали око 600 тона угља дневно, а тим од 176 мушкараца који су радили испод палубе сатима сваки дан ручно су га копали у велике пећи. Више од 100 тона пепела тада је било избачено у море сваки дан док је брод пловио. Упркос радној снази, ништа није могло предвидети шта ће бити пред њима.
13 Тхе Фирст Цласс Лоунге
Ентеријер првокласног салона инспирисан је хотелом Ритз у Лондону. Ту је био и додатни базен, теретана, турско купатило, одгајивачница за њихове псе, па чак и терен за скуасх. Дневни лист је штампан за богате и богате - Атлантиц Даили Буллетин како би могли да прате вести док су пловили преко океана..
Бар је био потпуно опскрбљен са више од 20.000 боца пива, 1.500 боца вина и 8.000 цигара. Најбогатији путник на броду био је пуковник Џон Џејкоб Астор ИВ, који се у то време сматрао једним од најбогатијих људи на свету. Његово лично богатство процењено је на 150 милиона долара, што би га данас учинило милијардером. Астор није преживео потонуће, његово тело је касније покупио спасилачки чамац док је лебдио у океану.
12 "Ицеберг, Страигхт Ахеад"
Године 2012., обележавајући стотину година од када је Титаниц потонуо, слике леденог брега објављене су јавности. Извештаји очевидаца на броду говорили су да је ледени брег дугачак 200 до 400 стопа. Титаник је 14. априла 1912. године ударио у ледени брег четири дана након свог путовања и почео да тоне у раним јутарњим сатима у северном Атлантском океану..
Стјуард из другог линера по имену Принзе Аделберт, узео је горњу слику леденог брега ускоро прије него што га је Титаник погодио. Иако није био свестан онога што се догодило, примијетио је танку црвену линију на дну леденог бријега који се касније испоставио да је то боја из Титаница док је стругала страну. Није било спашавања брода након нивоа оштећења.
11 Тхе Лоокоут Вхо Споттед Тхе Ицеберг
Фредерицк Флеет је био британски морнар који је радио на видиковцу на Титанику. Он је био први члан посаде који је уочио ледени бријег, а он је позвао мост како би викнуо: "Ицеберг, одмах испред!" Био је прекасно - само 37 секунди касније брод је ударио у страну леденог бријега. У 23.39 пет бродских одјељака пробило се дуж десне стране. Наређено му је да остане на дужности двадесет минута, а онда у поноћ, ослобођен је дужности јер је очигледно да је брод у озбиљној невољи..
Касније је Флота сведочила на суду: "Могли смо то раније да видимо." На питање колико раније, одговорио је: "Па, довољно да се макнемо с пута." Флота је била један од преживелих на броду, мада је у каснијем животу патио од депресије и одузео себи живот 1965. године стар 77 година.
10 Чамци за спашавање нису испуњени капацитетом
На броду је било 20 чамаца за спасавање, довољно за 1.158 људи. Сам брод је дизајниран да носи 32 спасилачка чамца, али то је касније смањено на мањи број јер су сматрали да је палуба изгледала превише "претрпан" и то би покварило поглед на море за путнике прве класе.
Свака бродица за спашавање могла је држати 40 до 65 путника, иако многи бродови за спашавање нису били пуни до пуног капацитета - горе напуштени брод са само 30-35 путника. Само 706 путника и посаде ушло је у чамце, а 1.522 људи који су остали иза њега умрли су у океану. Према документима објављеним након истраге, сигурносни инспектор Маурице Цларке изразио је само пет сати прије испловљавања брода на броду није било довољно бродица за спасавање, али је био забринут да би могао изгубити посао ако отворено изрази своју забринутост..
9 Преврнут брод за спашавање
Први брод који је одговорио на Титаницов позив за помоћ био је РМС Царпатхиа из линије Цунард. Пловили су три и по сата при највећој брзини од 17 чворова док нису стигли до мјеста гдје је примљен коначни позив у помоћ. Док су пловили, направљене су припреме за спашавање свих преживелих - склопљене су прве јединице за помоћ, споне за спашавање и припремљени топли напитци.
Када су стигли до одредишта, није било ни трага од Титаника. Угасили су мотор у три и тридесет и почели да претражују са рефлекторима за било какав знак преживелих. Море је било мрачно и нитко се није могао видјети - посада се припремала да се окрене и отплови. Коначно, као чудо, један од чланова посаде угледао је бакљу у даљини од чамца за спашавање и до 8:30, 705 људи је спашено из ледених вода..
8 Чекање преживелих
Три дана након што је Карпатија спасила преживеле, брод је коначно стигао у Нев Иорк. Средства су прикупљена за помоћ медицинској помоћи за оне који су били у потреби. Било је много спекулација, јер су многи људи веровали да ће Титаник бити враћен у Њујорк - несвестан остатака који су сада положени на дну океана..
Један путник прве класе испричао је новинама о њиховом путовању од средине океана до Нев Иорка. Присјећајући се, "Четири дана друштво је живјело заједно у овом чудном асортиману костима за одијевање, неки у балским хаљинама, многи у спаваћицама и само неколико потпуно обучених." Више од 40.000 људи окупило се да би поздравили своје најмилије док су се враћали, али су остали без срца када су схватили да њихови најмилији нису на броду..
7 Фаталитиес Фром Тхе Синкинг
Неки од преживелих су спашени из хладног хладног океана, али су такви брутални услови били фатални за многе. Замрзавање хладне воде преноси топлоту из тела 25 пута брже од хладног ваздуха на истој температури. Прво, покушај стварања више топлоте настаје од дрхтања, онда ће температура језгра тијела пасти и унутар двадесет минута функције тијела и ментални суд ће се почети погоршавати. Завршна фаза је дезоријентација, несвестица и на крају смрт.
Краљ Георге В је изјавио: "Краљица и ја смо ужаснути ужасном катастрофом која се догодила Титанику и страшном губитку живота. Дубоко саосећамо са ожалошћеним рођацима и осећамо за њих у својој великој тузи свим нашим срцима. " Капетан и посада посаде Царпатхиа су касније награђени сребрним купом и златним медаљама за свој херојски покушај спасавања..
6 А Папербои Бреакс Тхе Невс
Папербои Едвард "Нед" Парфетт је био један од првих који је сломио вијест онима у Енглеској о потонућу Титаника. Слика је иконички тренутак у историји, а Парфеттов нећак, 87-годишњи Нед Валсх (који је добио име по свом ујаку), рекао је Сурреи Миррор, "Невјеројатно је колико је људи видјело ту слику о њему. Само је држао плакат за вијести, само ради свој посао."
Године 1918, стар само 22 године, његов стриц је убијен када је једна немачка граната пала на радњу у којој је скупљао чисту униформу. Његов нећак је додао: "Рођен сам шест година након што је убијен, 1924. године. Знао сам га кроз породицу, али први пут сам био свестан те слике када је коришћен у књизи објављеној 1933. године. Навикао сам се током година.
5 Орпханс оф тхе Титаниц
Браћа Мишел и Едмонд Навратил постали су познати као "Титаник сирочад" када су били спашени у доби од само 4 и 2 године. Када је брод ударио у ледени бријег, обојица су стављена на последњу чамцу за спасавање која је отишла ради безбедности - остављајући оца иза себе. Када су напокон стигли у Нев Иорк, почела је махнита потрага за поновним уједињењем са својом мајком.
Након интензивног трагања читавог мјесеца, њихова 21-годишња мајка је коначно стигла у Нев Иорк како би се поново окупила са својим синовима. Рекла је да није хтјела одгајати своју дјецу како би се сјетила катастрофе, говорећи: "Не желим да о томе размишљају. Од сада морају бити само сретни - само сретни. Нема више невоља". Едмонд је преминуо током Првог светског рата, а Мицхел је постао један од најдуговјечнијих преживјелих, умирући мирно у доби од 92 године.
4 Тхе Врецкаге
Било је много фасцинације око олупине Титаница током година. Коначно, 1985. године, захваљујући напретку сонарне технологије, брод је коначно открио оцеанограф Роберт Баллард. Снимао је остатке, укључујући велики дио брода и крму, која лежи на мјесту гдје је брод пао на пола изнад површине. Процењује се да ће за сто година, олупина бити непрепознатљива, јер вода једе на челику и гвожђу.
Титаник сада лежи на дубини већој од 13.000 стопа испод нивоа површине, а специјална опрема мора бити посебно дизајнирана да издржи притисак воде. Изграђена је даљински управљана видео камера прикључена на пливачког робота везаног за кабл на узици и постала прва која је открила остатке брода.
3 Артифакта из олупине
Многи предмети пронађени су из олупине деценијама након што је потонуо. Наруквице, рукавице, салвете, џепни сатови и комплети прибора за јело су сви пронађени и продати на аукцији. То је мрачни подсјетник на то колико је много живота било на броду.
Преживјела Лаура Мабел Францателли, која је имала 30 година, када је брод потонуо, присјетио се: "На свитање, када смо видјели свјетла (спасилачког брода) око 4 миље далеко, веслали смо као луди и прешли ледењаке као планине. Коначно око 6:30 ујутро, драга Царпатхиа нас је покупила, наш мали чамац је био као трун против тог дива. Тада је дошао мој најслабији тренутак, спустили су љуљање конопца, што је било неугодно да седим, са мојим животним кругом Онда су ме извукли горе, поред чамца. На крају сам осетио снажну руку која ме је повукла на брод. "
2 Открића режисера Јамеса Цамерона
Титаниц Директор Џејмс Камерон посетио је дно океана где су остаци брода лежали више од 33 пута док су истраживали његов филм. Рекао је Нев Иорк Тимес, "Видели смо ципеле. Видели смо пар ципела, што би снажно указивало на постојање тела у једном тренутку. Али никада нисмо видели ниједан људски остатак."
Џејмс Делгадо, директор Националне управе за океане и атмосферу, који је помагао у истраживању Камерона, такође је говорио о томе како су биле срцепарајуће сцене. Он је открио: "Ово је погодан тренутак да се забележе људски трошкови тог догађаја и чињеница да је на овом посебном месту на дну мора, доказ људског трошка, у облику разбијене олупине, расутог пртљага. присутна је опрема и други предмети, као и слаб, али непогрешив доказ да је ово место где су се људи одмарали.
1 Лаид То Рест
Још једна преживела, Елизабетх Схутес, која је имала 40 година када је брод потонуо, подсетила се како су преживели покушавали да се крећу по чамцима за спашавање када су били у океану. Сећала се: "Наши људи нису знали ништа о положају звезда, једва како да се повуку. Два весла су ускоро била у мору. Руке мушкараца су биле превише хладне да би се задржале."
Додала је: "Онда преко воде пухао је онај грозан звук, вапај оних који се утапају." Следећег јутра, више од 300 тела је извучено из океана. Прича о Титанику и даље је један од најснажнијих инцидената који су довели до таквог губитка живота који је могао бити избјегнут да су постојале одговарајуће сигурносне процедуре. Увијек ће се памтити 648 мушкараца, 108 жена и 56 дјеце.