Правила за које нисте знали да су пратиоци летења

Од увођења комерцијалног авионског путовања, људи широм света су сањали да постану стјуардесе. Као ваздушна домаћица или стјуардеса, у суштини сте плаћени за путовање. Проводите своје време летећи високо међу облацима, окружени људима у добрим расположењима за одмор и буђењем до погледа Париза који одузима дах. И све што треба да урадиш је да послужиш мало хране и даш неколико осмеха. Шта није за љубав?

Како се испоставило, привлачност да буде стјуардеса је укоријењена у фантазији. Наравно, има оних у индустрији који воле свој посао и не би их мијењали за свијет, али то свакако није најлакша професија, нити најгламурознија. Осим што раде чудне сате и практично живе од кофера пола времена, стјуардесе морају слиједити неколико строгих правила.

Свака авиокомпанија има своја очекивања, али постоји неколико универзалних закона којима се сви држе. Неке су само ствар здравог разума, неке су мало изнад, а друге су једноставно сасвим бизарне!

Можете ли преживјети као стјуардеса? Прочитајте да сазнате!

15 Ожењен или трудна може значити добијање отпуста (или уопште није ангажован)

Захтев да ваше особље буде одређеног брачног статуса звучи као велика тужба која чека да се деси, зар не? Како се испоставило, неке авиокомпаније очекују да њихова посада буде одређених статуса. Јет Аирваис посебно захтева да неискусна посада у кабини буде неожењена. Не видимо како то утиче на сам посао, али изгледа да ова авиокомпанија и други попут ње не желе да се баве могућношћу да њихово ново неискусно особље пропадне или одбије смене због жеље да проведе време са својим породице. Занимљиво је да се они који се пријављују као искусна кабинска посада за Јет Аирваис, могу удати.

До недавно, Катар Аирваис је задржао право на посаду кабинске посаде за вјенчање или трудноћу у првих пет година запослења. Особље је у могућности да се ожени ако о томе обавијести компанију, те им се нуде привремени послови на земљи ако затрудне.

14 Они су потребни да се одрекну ВРЛО личних информација као и њихов БМИ

Тежина тела је једна од најстрожих области у којој се стјуардесе држе одређеног стандарда. Као и сви људи који путују авионима, било каква прекомјерна тежина може изазвати проблеме. Цзецх Аирлинес је изјавио да је БМИ или индекс телесне масе између 19 и 24,9 прихватљив, али ништа више није задовољавајуће.

Малаисиа Аирлинес такође прати БМИ кабинске посаде тестирајући их два пута годишње. Свако ко не прође тест мора одмах да промени начин живота док се поново не уклопе у ограничења. Једном када прођете тест, тестирате се сваког месеца. Ако дође до тачке у којој не можете изгубити тежину да би се уклопила у ваш очекивани БМИ, приморани сте да узмете допуст док не изгубите фунте.

13 Пробудите се са Зитом? Немојте се појављивати на тај дан

Запошљавање или одбијање да се запосли неко на основу тога како изгледају звучи погрешно, али то се догађа у многим индустријама широм света, без обзира да ли то признају или не. И наравно, није другачије када је у питању ангажовање стјуардеса!

Већина авио компанија има смернице за начин на који њихова посада у кабини мора изгледати, иако се стандард разликује међу њима. Понекад су стандарди постављени на физичке атрибуте логични, а понекад је све у изгледу. Емирати имају врло посебна очекивања у погледу стаса свог особља: њихова посада у кабини мора имати руку од 83 инча док стоје на прстима. Јет Аирваис очекује да ће све стјуардесе имати јасан тен (без мрља, бубуљица и ожиљака), као и пријатна личност и добар вид..

12 Посада мора заправо показати доказ о физичким испитивањима да би потврдила да су здрави

Већина авио компанија очекује да ће њихови стјуардери бити здрави. Не само да им то помаже да се осјећају добро и да обављају своје дужности на најбољи могући начин, али им исто тако помаже да избјегну болест. А с обзиром на њихово необично радно време, сталне промене температуре и интеракцију са толико различитих људи, они би били јаки кандидати за хватање грипа чешће од других! Аир Нев Зеаланд тражи од свих потенцијалних запосленика да имају медицински преглед, док Етихад тражи медицински и здравствени преглед након запошљавања.

Физичко здравље није једини аспект здравља о коме се брину авио-компаније. Цзецх Аирлинес заправо тражи од посаде у кабини да се подвргне психолошком тестирању у Институту за ваздухопловну медицину прије него им се да посао.

11 Ако не можете да прођете њихову једноставну "функционалну процену", Кисс Иоур Цханце Гоодбие

Физичка снага није прва особина која пада на памет када помислимо на стјуардесе, али је веома важно да су они јачи од просечне особе. За разлику од неколико других правила на овој листи, то заправо утиче на њихову способност да обављају свој посао.

ВестЈет, канадска авиокомпанија, захтијева да посада у кабини "успјешно прође тест функционалне процјене" прије него што се запосле. Ово подразумева да подигнете 50 килограма од земље до струка и 22 фунте изнад главе. Ова снага је очигледно корисна када путници не могу да подигну свој пртљаг у пртљажник, већ иу хитним случајевима када се од њих може тражити да преместе тешке предмете. Често се расправља да ли би посада у кабини требала да подигне свој пртљаг или не, али већину времена мора да буде у стању да то уради, за сваки случај!

Они морају да прођу кроз ригорозне тестове пливања, слично као професионални чувари живота

Можда сте мислили да је то само мит, али то је заправо правило за многе авио-компаније: кабинска посада мора бити јака пливачица. Чак и ако се никада не суоче са стварном ванредном ситуацијом у својој каријери, и даље је кључно да могу помоћи путницима ако постоји.

Специфични захтјеви се разликују између авиокомпанија, али већина њих захтијева стандардни ниво знања када је ријеч о води. Риан Аир очекује да ће његова кабинска посада моћи да плива најмање 20 метара (или око 65 стопа), док ЕасиЈет тражи да могу и даље пливати без икакве помоћи, и бити у могућности да проведу најмање једну минуту воде. Ствари су опуштеније са Етихадом, који очекује да кабинска посада може пливати уз помоћ уређаја за плутање.

9 Ово није колеџ, али постоје ВЕЛИКИ пре-квалификациони тестови

Бити стјуардеса једна је каријера за коју не требате диплому, али то не значи да можете добити посао без икаквих квалификација. Заправо, постоји опсежна обука за потенцијалну посаду у кабини, а да би се запослили, они морају све то! Чешка авиокомпанија уписује своје приправнике у Институт за авијациону медицину, где шест дана раде дневни курс који одлучује да ли су способни за летење.

Тестови које су неке авиокомпаније поставили интензивније него што бисте мислили: ТАМ Аирлинес наводно организира лабиринт у тамној згради испуњеној димом коју његова кабинска посада мора успјешно проћи. Кабинска посада за бразилску авиокомпанију такође је научена да уче обуку о преживљавању џунгле у случају да авион падне у дивљини.

8 морају носити много шминке (да ли им се свиђа или не)

Ово је добра вест ако целодневно гледате шминкерске туторијале, а лоше вести ако више волите голи изглед! Велика већина комерцијалних компанија очекује да њихово женско особље носи минималну количину шминке за рад. Неке компаније препуштају индивидуалним стјуардима колико носе, док друге одређују специфичне количине за ношење.

Аллегиант Аир очекује да све женско особље носи руж за усне или сјајило, у бојама које надопуњују њихове црте лица. Такође траже да се линер за усне користи с времена на време, али не увек. Унитед Аирлинес захтева да се шминка стално освежава током лета, али забрањује особљу да то ради пред путницима. И док су ова ограничења постављена женама, мушким стјуардесима забрањено је носити шминку на већини авиокомпанија.

7 Обавестите се да нема бораца са језиком? Хигијена се прати на нокат

Срећом за свакога ко путује у тренеру на дугом лету и осјећа мучнину АФ, стјуардесе морају задовољити високе хигијенске стандарде. На Америцан Аирлинесу, зуби би увијек требали бити чисти и природни, иако компанија такођер тражи да зубни носачи буду транспарентни и да се протезе прерушавају. Аллегиант Аир охрабрује метвице и спрејеве за дисање, као и добру оралну хигијену. Полазници летења такође морају да изваде било који језик, јер се у уста не може носити накит.

Добро је за путнике да стјуардесе практицирају добру хигијену, али у неким случајевима, авио-компаније преузимају своје захтјеве до екстремних дужина. Хаваииан Аирлинес тражи да дужина ноктију остане испод осмине инча изнад врха прста, док Унитед Аирлинес допушта нешто слободног простора: њиховој посади у кабини је дозвољено да имају пола инча од прста.

6 Боље да имате доброг естетичара зато што гледају вашу косу с носом, ушима, брковима и пазухом!

Ако постоји једна ствар коју сте вероватно већ примијетили о стјуардесу, то је да већина њих има беспријекорну косу. Ово није зато што су сви страствени због фризура или пријатеља са фризерима: њихове авиокомпаније заправо захтевају да имају своју косу на одређени начин. Хаваииан Аирлинес не дозвољава никакве неприродне боје, топ-чворове, дреадлоцкс, Мохавкс или цорнровс. Америцан Аирлинес није обожаватељ волумена и не дозвољава посади кабине да носи фризуре које вуку или увијају превише.

И нису само длаке на глави на оку. Унитед Аирлинес не прихвата бркове који се протежу преко четвртине инча испод уста, и Америцан Аирлинес тражи да се уклони приметна коса у носницама, ушима и пазухима..

5 тетоважа је забрањено, осим ако их не могу потпуно покрити

Тетоваже су сада бесни, али не можете баш скочити на ту банду ако сте стјуардеса. У већини случајева, тетоваже морају бити потпуно покривене, и не смију имати мјесто гдје се не могу сакрити. Тетоваже на ногама су велики не-не за Бритисх Аирваис, јер њихове ципеле морају бити класичног стила суда, излажући врх и страну хране. Пошто допуштају само чарапе од 15 дана и више, било која тетоважа ногу или ногу се не може покрити.

Британска авиокомпанија такође не дозвољава тетоваже на зглобовима. Кабинска посада неће се извући са прикривањем тетоважа ручнике накитом или великим сатовима дечка, јер су дозвољени само дискретни сатови са танким сребрним или златним наруквицама..

Они могу носити само одређени накит, све до броја прстена које су дозвољени на својим прстима

Већина авиокомпанија ограничава количину и врсту накита који носе кабина. Као што сте можда претпоставили, екстремнији комади као што су пирсинг на језику и носу нису прихватљиви на већини авиокомпанија, а стјуардесе треба да их изведу за смене, ако их уопште ангажују. Али чак и накит који сте можда сматрали стандардним је ограничен неким компанијама!

Унитед Аирлинес не дозвољава више од два прстена на свакој руци. ЈетБлуе је мало неодређен и тражи да се стјуардесе уздрже од ношења било какве додатне опреме која не надопуњује униформу. Када су у питању наушнице, Хаваииан Аирлинес дозвољава да наушнице са обрубом буду веће од једног и по инча у пречнику, а Аллегиант Аир наводи да мушкарци уопште не могу носити наушнице..

3 Њихов Струт, држање и постављање руку су проучени више од модела писте

Стјуардесе су само људи, али због добре репутације, многи авио-компаније желе да то заборавите. Док служи лет или само носи униформу, особље Регионал Екпресс Пти Лимитед не смије учинити ни једно од сљедећег: спуштати се, ходати или стајати рукама у џеповима или крижати руке. Иикес!

Малаисиа Аирлинес је тако посебно поносан на начин на који његова посада у кабини хода да чак има и модну писту у свом центру за обуку. Писта је окружена огледалима тако да стјуардесе могу да гледају саме себе док не дођу до њихове праве шетње. Неке авиокомпаније такође постављају ограничења на личне навике особља: Аласка Аирлинес захтева од свих подносилаца захтева да престану са употребом никотина најмање шест месеци пре подношења захтева.

2 Њихова униформност мора бити савршена, увек, све до начина на који могу носити своје џемпере и шешире

У униформи, стјуардеса представља своју целокупну авиокомпанију. Дакле, наравно, постоји неколико правила када је у питању начин на који им је дозвољено да их носе, и шта могу или не могу да раде док су у њему.

За почетак, Унитед Аирлинес се постара да скуте његове кабинске посаде буду не више од једног инча изнад или испод задњег дела колена. ЈетБлуе је одлучна да ниједна стјуардеса не веже њихов џемпер око струка, јер се може носити паметно око рамена. Шешир који носе стјуардесе са Емиратима мора да буде на одређеном месту изнад обрва: две ширине прстију, да будемо прецизни. Док су у униформи, све стјуардесе морају да поштују правила која су увек радили.

1 Ако се њихов нагласак и начин понашања сматра неприхватљивим, они морају проћи професионалну обуку о етикети и говору

Ако сте икада разговарали са стјуардесом током лета, можда сте приметили да они говоре веома рјечито. То је зато што је више него вјероватно да се држе одређеног стандарда говора. Од посаде за Малаисиа Аирлинес се тражи да говоре својим природним нагласком, умјесто да покушавају да пронађу неаутентичан енглески нагласак. Компанија верује да ово помаже у најавама на броду да звуче природније и пријатније.

Начини су такође велики посао за многе стјуардесе, а неке компаније подучавају особље одговарајућој етикети за ручавање и стол. Ово не прави превелику разлику у стварном лету, али им помаже да изгледају на одређени начин када се хране у ресторанима или хотелима док путују и представљају авио-компанију.